Ковка - на пике

Почему народ так западает на металлическую лозу, витые вензеля и устремленные ввысь пики, понять не сложно: красиво это, изящно. Помните знаменитую байку об англичанине, пробывшем в Питере всего один день? Осмотрев кованую ограду Летнего сада, он якобы тут же отбыл на родину, заявив, что самое замечательное в России уже видел. Солидные кузнечные фирмы могут воссоздать любую историческую решетку. В их портфолио также огромное количество современных узоров. И все же приятно осознавать себя владельцем эксклюзива.

Перед тем как оформить заказ, на участок обычно высылают архитектора, он фотографирует постройки с разных сторон и после колдует над эскизами. Утвержденный вариант вычерчивают в масштабе 1:1. На его основе из стальной полосы изготавливают формы, а уж по ним мастера гнут, тянут, плющат и крутят фрагмент за фрагментом. Зачастую эскизное предложение делается бесплатно, так сказать авансом. Мало того, рисунок могут отдать на руки для семейного обсуждения (пытаться воплотить его в жизнь в более дешевом месте: не следует обязательно будет упрощен). А вот чертеж в натуральную величину клиенту скорее всего даже не покажут – это интеллектуальная собственность авторов.

Замысловатый ажур весьма прочен. Ведь основным сырьем служит мощный металлический прут квадратного сечения со стороной 10 - 40 мм, который принимает причудливые формы под действием огня и удара молота. Элементы решетки собирают воедино с помощью сварки и хомутов, профессионально выполненные соединения абсолютно надежны. Кстати, халтура выдает себя именно некачественной сборкой: нарушается геометрия, неаккуратные швы так и бросаются в глаза. В идеале шов изначально ровный, на финише вообще практически не заметен. Его шлифуют, шпатлюют и только затем окрашивают изделие. Современные покрытия потребуют обновления раз в 3 - 5 лет. При должном уходе забор переживет правнуков хозяина.

Иногда художественный замысел требует более тонкой работы. До окраски с помощью специальных приспособлений мастера придают пруту особую фактуру («кора дерева», «лоза», «бамбук»), гравируют декор (листочки-цветочки). Кстати, не следует пренебрежительно относиться к красивостям: они функциональны. Чем плотнее рисунок, тем неприступнее преграда, ну и тем дороже, конечно.

Оптимальная высота внешней кованой ограды – 1,5 - 2,5 м, однако технологически реально выполнить и 4 - 5 метровую. Секции забора монтируют на металлические, каменные или кирпичные столбы. В любом случае требуется основательный фундамент, который рассчитывается на прочность. Если тяга к прекрасному налицо, но морально вы не готовы «открыться» и только каменная стена дает ощущение покоя, что ж, позвольте себе хотя бы кружевную калитку, она не станет слабым звеном.

Промышленные ворота - отличия от стандартных

Сфера применения промышленных ворот - складские комплексы, автомойки, ангары и депо, то есть большие проёмы, а также в десятки раз большее, чем у обычных ворот, число циклов открытие-закрытие в день. У каждого из этих объектов своя специфика, но существующий на данный момент на рынке ассортимент промышленных ворот полностью её покрывает.

Например, промышленные скоростные ворота. Построенные на основе "мягкого" пластикового материала по рулонной схеме подъёма, они полностью оправдывают своё название, поднимаясь со скоростью до 2,5 метров в секунду. Это идеальное решение для складских и терминальных комплексов с активным грузооборотом, где по каким-либо причинам нет возможности держать проём открытым в течение рабочего дня (например, химическое или фармацевтическое производства). Кстати, несмотря на свою кажущуюся "хрупкость", практически все современные промышленные ворота этого типа имеют конструктивно заложенное автовосстановление. То есть, если вдруг не сработает автоматика подъёма (датчик чем-то заслонили или скорость автотранспортного средства больше допустимой), а при столкновении полотно вылетит из направляющих, достаточно будет поднять ворота до конца, снова опустить, и полотно само встанет на место.

Если мы имеем дело с производством, складом или просто помещением, где необходима повышенная, по сравнению с обычными воротами, теплоизоляция, то тут есть целых два варианта промышленных ворот - цельные с вертикальным подъёмом и секционные с повышенной теплоизоляцией. Основа первых представляют собой цельную пенополиуритановую панель. Эти промышленные ворота поднимаются по направляющим вертикально вверх. Направляющие могут снабжаться дополнительным подогревом и термоизоляцией, что позволяет свести количество "мостов холода" к минимуму. В случае, если у вас недостаточно высоты для установки промышленных ворот с вертикальным подъёмом (необходимая высота помещения должна быть в два раза больше высоты проёма плюс примерно 500 миллиметров), можно поставить секционные. Сэндвич-панели, из которых изготовлены эти ворота, по своим теплоизоляционным свойствам аналогичны кладке в 4 кирпича.

Большие размеры проёма в случае ангара, железнодорожного или трамвайного депо приводят к тому, что вес промышленных ворот там установленных, весьма велик. Поэтому в секционных промышленных воротах, установленных на таких объектах, используются усиленные торсионные пружины, внутривальные приводы заменены на более мощные и надёжные боковые, потолочные или осевые.

В случае "огромных" проёмов, например ангар под авиалайнеры, секционные ворота, конечно, неприменимы. В этом случае используются сдвижные ворота, причём типов и направлений сдвига великое множество - начиная от обычного откатывания в сторону, и заканчивая "гармошкой" в обоих направлениях.

Ну и в завершении рассмотрим промышленные ворота с большой площадью остекления - в последнее время они приобретают всю большую популярность. Современные технологии производства алюминиевых профилей и противоударного стекла позволяют довести площадь остекления промышленных ворот до 80-90%. Усиленная механика и повышенный ресурс движущихся элементов позволяет производить ворота с числом циклов открывание-закрывание до ста тысяч. Такие ворота отличаются очень высокой эстетичностью.