Рекомендации

При выборе типа и модели ворот проследите, чтобы:
• Профиль составных частей полотна у складывающихся, рулонных, подъемно-перекатывающихся и секционных ворот обеспечивал защиту от защемления пальцев.
• Электропривод был снабжен автоблокировкой на случай попадания инородного тела под полотно (створки).
• В конце хода привод замедлял скорость движения ворот. Это позволяет снизить ударную нагрузку и шум.
• При отсутствии в гараже боковой двери с замком проверьте наличие или купите устройство деблокировки привода при отключении электропитания, если конструкция ворот допускает его установку.

При осмотре образцов обязательно убедитесь, что на стыках секций (с обеих сторон) ваши пальцы не защемляются, иначе беды, особенно с детскими пальчиками, не миновать. Это зависит от профиля сопряжения секций между собой, который различается у ворот различных фирм. Например, фирмы HORMANN и NORMSTAHL гарантируют полную защиту от защемления пальцев створками. Вес ворот уравновешивается регулируемыми торсионными пружинами, поэтому обязательно уточните, есть ли в предлагаемых вам воротах блокировочное устройство на случай обрыва пружины.

Кинематика движения секционных ворот одинаково хороша для помещений разных размеров, формы ската крыши и вида проема, т. е. эти ворота более универсальны с точки зрения архитектуры. Существуют десятки вариантов отделки ворот с применением красок, пластиков, термостойкого стекла, алюминиевых сплавов. Встроенные двери - тоже возможный элемент таких ворот (хотя и довольно дорогой). Кстати, цветные ворота стоят дороже (на 50-60 у. е.), чем ворота белого базового цвета.

Автоматический привод гаражных ворот

Верхняя часть ворот при помощи рычажной тяги и приводного зубчатого ремня, троса или цепи соединяется с редуктором электропривода. Приводы разных фирм конструктивно различаются, но для всех характерна небольшая мощность (от 150 до 450 Вт). Стоят они от 450 до 1000 у. е. При работе привода "на открытие" замки автоматически открываются и полотно ворот втягивается под потолок гаража, а "при закрытии" все происходит наоборот. Применение тяговых ремней избавляет вас от заботы об их смазке, имеющей обыкновение капать на крышу автомобиля.

Электропривод можно включать вручную, от стационарной кнопочной станции или с помощью радиосигнала от пульта дистанционного управления с расстояния до 30-50 м, т. е. не выходя из машины. Ну а если вы закрыли ворота с помощью пульта, а по возвращении обнаружили, что дом обесточен? Ведь в этом случае электропривод на ваш радиоприказ не отреагирует. Как в таком случае открыть ворота? Торгующие фирмы о такой деликатной ситуации часто умалчивают. Из подобного положения существует три возможных выхода. Первый выход - иметь в гараже боковую дверь, лучше из дома, которую можно открыть ключом. Второй - оснастить ворота устройством, которое отсоединит тяги привода от полотна при отключении электропитания (деблокирует привод). Тогда ворота можно открыть ключом снаружи, даже если вы их и не запирали на ключ. Но такое устройство надо покупать и монтировать отдельно. Не всякая конструкция ворот позволяет это сделать, а например, в воротах фирмы NORMSTAHL такое устройство уже встроено в привод. Подобные нюансы надо уточнять при покупке. Третий выход самый простой - надо всего лишь подождать, пока подадут электропитание.

Конструкция и состав устройств привода и системы автоматического управления воротами сильно влияют на стоимость ворот в сборе. Обычно вам называют цену базового комплекта, включающего раму, полотно, ручной привод и запоры. Будьте готовы к тому, что за каждый дополнительный элемент необходимо доплачивать отдельно.

Надежность ворот

Обычно производители гарантируют надежную работу ворот в течение 5-10 лет. Уход за ними сводится к профилактической смазке подвижных соединений, личинок замков и защелок. Автовладельцам это знакомо и не доставляет больших хлопот.

Более серьезным является вопрос о стойкости ворот при попытках взлома. Попытки найти красивые, элегантные и прочные как броня ворота - безуспешны! Так, по данным немецкой федеральной полиции, в Германии рост краж со взломом за последние 10 лет удвоился. По их же данным самые прочные ролеты (ламели для оконных ставней), рассчитанные на статическую нагрузку до тонны (класс ER6), выдерживают "напор" хорошо оснащенного взломщика в течение всего лишь 20 мин, а обычные, рассчитанные на нагрузку 3 кН (300 кг) при наличии у вора гидравлических клещей и лома - всего 7 мин. Впечатляет? Вывод можно сделать следующий. От серьезного вора никакие ворота не спасут (и сейфы ведь вскрывают). Но они должны как можно дольше сопротивляться попытке вскрытия, хотя бы 10 мин, чтобы по тревожному сигналу успела приехать милиция. Ворота должны быть включены в общую охранно-сигнальную систему безопасности дома. Полезна установка нескольких замков-защелок и засовов в разных местах ворот.

Монтаж ворот

Монтировать ворота можно в любое время года, при любом состоянии отделки помещения гаража. Важна при этом лишь подготовленность проема и точность его размеров, которые должны быть на 20-25 мм больше внешних размеров рамы ворот. При установке ворот за проемом его ширину обычно делают на 30-50 мм меньше ширины ворот. Для размещения привода типовая высота притолоки составляет 400-500 мм, но при необходимости можно найти ворота, требующие наличия притолоки высотой 60-100 мм. Непрочные проемы могут быть дополнительно усилены при помощи сварных конструкций. Нижнюю кромку полотна обычно устанавливают на уровне чистого пола (исключение составляют подъемно-поворотные ворота).

Технология монтажа зависит от конструкции ворот и проема и имеет шесть этапов: установка направляющих или рамы; проверка положения полотна; установка привода; соединение привода с полотном; монтаж системы автоматики и общий контроль с регулировкой. Главная трудность монтажа - выставить раму и направляющие, избегая при этом перекоса полотна. Для этого приходится регулировать положение опорных кронштейнов (анкеров). К строительным конструкциям эти кронштейны крепятся дюбелями или бетонируются в них.

Весь процесс монтажа занимает всего лишь 2 часа. Но не обольщайтесь простотой работы - это следствие продуманной конструкции ворот и технологии работ. Не проконсультировавшись со специалистами, не начинайте ставить ворота самостоятельно: в результате работать они, конечно, будут, но "со скрипом".